Cicloturismo, Blumenau até Fronteira com a Argentina, 6º e 7º Dias

Por problemas na minha net estou um tempo sem atualizar o Blog, assim para terminar a cicloviagem que fiz, vou juntar os ultimos dias em duas postagens.

O 6º é a viagem entre Concordia e Xanxerê e o 6º dia entre Xanxerê e Pinhalzinho. Em Pinhalzinho descansamos 2 dias.


O 6º dia saímos sedo de Concordia a caminho de Xanxerê, o caminho foi marcado por um caminho todo asfaltado, mas com fortes descidas e subidas, podendo destacar a da cidade de Seará e a de Xavantina. A subida após Seará é muito acentuada e a de Xavantina é uma subida de 9Km depois acentuada por uma descida de uns 3 ou 4 Km e seguida de mais uma subida de uns 3km antes de chegar em Xanxerê.


O 7º dia foi o mais tranquilo entre Xanxerê e Pinhalzinho, seguimos a BR 282, em um trajeto marcado com pequenas subidas e descidas, a única que podemos destacar é a descida do rio Chapecó, mas que em relação as do dia anterior é pequena. Neste dia o ruim foi o Sol que estava forte.

Dados:
Entre Concordia e Xanxerê foram cerca de 116Km, não tenho os dados corretos pois por acidente em algum momento da viagem eu zerei o marcador por acidente.

Entre Xanxerê e Pinhalzinho foram 96,8Km, com uma velocidade média de 15,3Km/h e máxima de 52,5Km/h.

FOTOS 6º DIA.

Na saída de Concórdia.

Neste dia minha bicicleta furou o pneu duas vezes.

A rodovia é sinalizada com diversos pontos em homenagem a vitimas de acidentes

Xavantina é marcada por diversas esculturas de porcos, ela se declara a capital nacional do suíno.

Rio Irani.

Um dos muitos animais a beira da estrada.

Começo da noite, meu joelho estava doendo e ainda faltava alguns quilometros até Xanxerê.

FOTOS 7º DIA


Xanxerê

NA saída de Xanxerê tem esta igreja de Madeira

Cabine Telefônica.

Moinho Proximo a Pinhalzinho

Pinhalzinho.

Cicloturismo, Blumenau até Fronteira com a Argentina, 5º Dia.

O Quinto dia foi realizado entre as cidades de Água Doce e Concórdia.

Esta parte da viagem sofreu um uma grande modificação devido ao cansaço, optamos por uma rota menor e todo asfaltado.

A rota original seria até Seará, passando por Irani, sendo a maior parte por estrada de terra.

Ao acordarmos de manhã a primeira coisa que fizemos foi conhecer a cidade de Água Doce, já que no dia anterior não tivemos tempo e nem disposição para isto. A cidade é pequena, mas parece que esta começando a investir um pouco no turismo.

Após a visita a cidade equipamos as bicicletas e rumamos a caminho de Cataduva o Primeiro obstáculo já havia sido anunciado pelos moradores de Água Doce, o Morro do Macaco. O morro era puxado mas nada que um pouco de perseverança não de jeito.

Tirando os morros a viagem até Cataduva foi tranquila, quando passamos pela cidade começou uma pequena chuva que durou alguns minutos e fez com que tivessemos que procurar local para nos abrigar.

Após a chuva ter passado seguimos viagem, fazendo uma pequena parada em um mercadinho para um lanche.

No caminho passamos pela cidade de Jaborá.

Antes da cidade tem locais com venda de produtos artesanais que permite a visita a vinhedos, com direito a pequena explicações sobre a cultura da uva.

Ao chegarmos a cidade, que não é muito grande, o que chama a atenção é a enorme igreja encima do morro, feita de pedra ela é imponente.

Após um apequena parada para descanso e fotos, seguimos para Concórdia querendo chegar rápido para um bom descanso.

Este dia não fizemos grandes paradas ou exploramos muitos as cidades, pois o cansaço era grande e queríamos na verdade descansar um pouco ante da próxima etapa da viagem.

Distancia: 81Km
Média: 13,2 Km/h

Igreja Matriz Água Doce

Trator a Vapor na praça central da Cidade de Água Doce.

Na entrada da Cidade há este monumento aos fundadores da cidade, a lenda do nome da cidade é que um tropeiro ao passar pela localidade com uma carga de açúcar perdeu esta ao atravessar o rio, dando nome a localidade. Segundo alguns moradores este tropeiro faleceu a pouco tempo com cerca de 108 anos.

Catanduva

Catanduva Capital do Chimarrão

Jaborá

Jaborá

Vinhedo em Jatorá

A caminho de Concórdia.

Pórtico na entrada de Concórdia.

Concórdia

Vídeo contra o AUMENTO da Passagem de Onibus.

Um interessante vídeo sobre o aumento da passagem do transporte coletivo:



O transporte coletivo é junto com a bicicleta, alternativa viavel para o caos no transito de Blumenau. Ambas alternativas necessitam de investimentos para proporcionar aos seus usuários mais conforto e Segurança.

Para as bicicletas um sistema cicloviário interligado e em perfeita condições de usos, não adianta ter ciclovias feitas e sem conservação, um exemplo é a da Republica Argentina que metade foi ocupada pelo mato e detritos.

O Coletivo necessita de uma renovação de frota e corredores exclusivos, assim melhorando o conforto e velocidade do serviço.

Cicloturismo, Blumenau até Fronteira com a Argentina, 4º Dia.

O quarto dia de viagem foi sem duvida um dia cansativo e ao mesmo tempo eu considero um dos mais bonitos da viagem.

Acordamos cedo neste dia pois tocaríamos até Água Doce, na saída de Fraiburgo tivemos um pequeno contra tempo, pois nos desorientamos e acabamos pedalando uns 15 minutos na direção errada, após um pequeno acerto de rota, seguimos nosso caminho rumo a cidade de Videira.

Ao seguir por este caminho logo que passamos o centro de Fraiburgo encontramos a Casa do Turista, onde fizemos uma parada. O suporte ao turista desenvolvido pela cidade de Fraiburgo nos surpreendeu pela sua ótima Estrutura.

Após a visita a Casa do Turista, seguimos nossa viagem rumo a Videira, este caminho foi marcado por um acostamento cheio de detritos, o que pode provocar furos nos pneus das bicicletas.

Ao aproximar de Videira o altímetro do GPS marcava cerca de 900mts, na cidade este caiu para cerca de 650mts, para voltar do outro lado a cerca de uns 1000mts. Por este motivo não paramos muito tempo em Videira.

A seguir continuamos nossa viagem rumamos para Treze Tilhas, no caminho passamos por Iomerê e Bom Sucesso.

Iomerê é uma cidade pequena mais bonita.

Bom Sucesso é uma localidade bem interiorana, a estrada é de terra, ao passar por lá nossas reservas de água já estavam baixas, assim paramos em uma comunidade luterana para pedir um pouco de água. Nossa surpresa foi que acabamos encontrando nesta localidade um Pastor de Blumenau.

Um outro fato sobre Bom Sucesso é que foi um dos redutos dos Caboclos durantes a Guerra do Contestado.

Finalmente chegamos a Treze Tilhas, pelo tempo curto que tínhamos acabamos só visitando o centro da Cidade, que posso dizer é lindo. Notamos claramente as diferenças entre os estilos de arquitetura Germânica que estamos acostumados a ver e a Austríaca.

A cidade é bem sinalizada e o atendimento ao turista é tão bom ou melhor que o de Fraiburgo, estas cidades participam de um programa turístico denominado Rota da Amizade.

Após a nossa pequena visita a Treze Tilhas, cidade que pretendo voltar a visitar o mais rápido possível, seguimos nossa viagem até Água Doce onde pernoitaríamos. A Chegada a Água Doce foi marcada pelo inicio do anoitecer, assim só visitamos a cidade no dia Seguinte.

Distancia: 92,4Km
Velocidade máxima:63,1
Velocidade Média: 11,8

Fraiburgo Floresta René Frey junto a Casa do Turista.

Carol Atendente da Casa do Turista.

Rio do Peixe Videira.

Vista parcial de Videira.

Economize água, em Videira.

Pastor Roni em Bom Sucesso.

Rodoviária, Bar, Armazém entre outros de Bom Sucesso.

Praça Central de Iomeré

Vista de Treze Tilhas.

Treze Tilhas Praça Central.

Consulado da Áustria em Treze Tilhas

Pneu Furado

Cicloturismo, Blumenau até Fronteira com a Argentina, 3º Dia.

O terceiro dia foi marcado por uma viagem relativamente curta, entre os municípios de Curitibanos e Fraiburgo, passando por Frei Rogério.

A viagem neste dia começo mais tarde, por volta das 13:00, após o Almoço.

O caminho que escolhemos até Frei Rogerio era todo asfaltado, havia uma série de subidas e decida, mas nada que assustasse, o que foi bom depois do dia anterior.

Ao sairmos de Curitibanos fomos abordado por um ciclista da cidade, que naquela ocasião estava de carro, conversamos e ele nos orientou quanto ao caminho a ser seguido.

O caminho é marcado por plantações, mas ao contrário do que havíamos visto até então, estas plantações são marcadas por corredores de mata nativa. Ao nos aproximarmos de Frei Rogério a cultura japonesa começa a se destacar, alem da fisionomia dos habitantes, há o Parque Sakura e o Parque do Sino da Paz.

O parque do Sino da Paz seria onde deveria estar colocado um sino doado pelo governo japonês, ao Brasil, este sino teria mais de 600 anos e seria oriundo de Hiroshima, mas 2 pontos devem ser levantados, o sino não se encontrava no parque e o abandono do parque que não teve sua construção ainda terminada. A falta do Sino é justificada já que o abandono do Parque tornaria esta peça uma oportunidade para delinquentes destruírem um património cultural.

Antes de chegarmos ao centro de Frey Rogério, entramos em uma estrada de terra que nos conduziria até Fraiburgo, A estrada é Boa apesar de ser inteiramente de cascalho, o que dificulta um pouco o pedalar.

Igualmente ao asfalto é marcada por subidas e decidas, havendo uma subida que devido sua elevação e ser de cascalho solto, foi feita empurrando as bicicletas.

Nesta subida foi feita nossa primeira manutenção de bicicleta, o Jandir teve que regular o freio da bicicleta dele que estava apresentando problemas.

Após isto a viagem foi tranquila até Fraiburgo, onde chegamos antes de anoitecer. O final da viagem pegamos cerca de uns 3 quilometros de asfalto, sem acostamento, ou com este deteriorado.

Em Fraiburgo, pedimos orientação a uma Viatura de Policia, que alem de nos orientar quanto ao Hotel, nos escoltou até o local. Temos que agradecer a estes policiais que nos foram prestativo.


Distancia: 63 Km.
Velocidade máxima:52,2Km/h
Velocidade média 11,8Km/h

Como no dia anterior chegamos tarde em Curitibanos, a parte da manhã do 3º dia fui conhecer um pouco da cidade. Esta construção é um museu sobre a Guerra do Contestado.

Igreja Matriz de Curitibanos

Paisagem entre Curitibanos e Frei Rogério.

Parque Sakura.

Parque do Sino da Paz

Conserto da Bicicleta , na Estrada entre Frei Rogério e Fraiburgo

Primeiro sinal que estamos próximo a Fraiburgo

Portal de entrada de Fraiburgo.

O vídeo abaixo é do Parque Sakura.

Cicloturismo, Blumenau até fronteira Brasil Argentina. Segundo Dia.

O segundo dia de viagem foi um dia complicado, pois segundo nossos dados seria um pedal, longo de uns 120km, pois alem dos quilometros já programados queriamos recuperar a distância deixada para trás no primeiro dia.

Assim saímos cedo de Rio do Sul, tentando chegar a Curitibanos.

Nossa primeira parada foi na Igreja Matriz de Rio do Sul, e em seguida na junção dos Rios Itajaí do Oeste e Itajaí do Norte, é neste local que nasce o Rio Itajaí Açu.


No Trajeto, encontramos ainda grande vestígios da EFSC, como o Armazém da EFSC, localizada logo atrás do hotel que ficamos hospedado o Hotel Ferrari.

As antigas construções da EFSC estão servindo para os mais diversos fins, o Armazém abriga a rede de Combate Feminina de Combate ao Cancer, a Estação de Rio do Sul abriga um Museu.

A estação de Mosquito parece ser usada como Residência.

Mosquito é uma localidade do Município de Agronômica, e foi nesta localidade que encontramos um dos primeiros prefeitos do Município o Senhor Curt Hedler, que nos contou histórias do passado da localidade e nos deu orientações sobre o trajeto a ser seguido.

Após mosquito entramos na Região de Trombudo Central, pequena cidade mas bonita, ali encontramos um parceiro de pedal, um senhor que em sua bicicleta nos acompanhou por até o centro da cidade.

Este Senhor trabalha fazendo serviço diversos como pedreiro e pintor. Ele nos falou que foi responsável pela reforma da Igreja da cidade.

Pegamos a estrada que nos levaria a Otacilio costa pelo interior, passando por Braço do Trombudo e a localidade de Serril.

Ai que ocorreu o primeiro erro as placas indicavam serril a 11Km e Otacilo costa há 31km, bem esta distância foi praticamente mais que duplicada, Otacilio Costa ficou muito mais de 60km. Quem tiver o mapa 4 rodas, notará que a estrada é quase reta passando por Serril dando 25 Km de Serril a Otacilio. Aconselho pegar o mapa desenhar voltas em s e colocar 50km.

O caminho passando por Serril é marcado por uma longa subida fazendo zig-zag, em estrada de cascalho, com ambos os lados cheio de plantação de pinheiros.

Serril parece que já foi uma localidade de passagem de tropeiros, há um hotel abandonado, e uma casa de comércio transformada em residência.

Após quilometros de pedalada, chegamos a Otacilio Costa, pelo meio da tarde, Decidimos continuar a viagem, pois havia luz do dia e era possível chegar a Curitibanos no começo da noite.

Para chegar a Curitibanos poderíamos pegar dois caminhos, através do interior passando por Ponte Alta ou pegando a SC 425. Acredito que neste ponto tivemos um erro de decisão, ou deveríamos ter procurado local para nos hospedar em Otacilio Costa ou pegar o caminho por via asfaltada, onde as bicicletas poderiam render mais.

Fomos pelo Interior estrada de cascalho, para piorar o meu joelho começou a doer. Chegamos a Ponte Alta já no começo da Noite, e sem local para nos hospedar, assim continuamos a viagem com meu joelho doendo, em ritmo extremamente lento até Curitibanos. Chegamos na Cidade a 1:30 da manhã. Nossa Previsão era de no máximo umas 9:30, mas por conta do meu joelho o tempo foi bem maior.

O ponto positivo é que nossas bicicletas estavam equipadas com sistema de reflexivos e luzes dianteiras e traseiras.

Armazem da EFSC em Rio do Sul

Igreja Rio do Sul.

Nasce o Itajái Açu.

Casa emxaimel Rio do Sul.


Estação Barra do Trombudo, Rio do Sul.


Estação Mosquito, hoje é uma Residência.


Sociedade Caça e Tiro Mosquito.

Senhor Curt, repassando o seu conhecimento.

Placa em Mosquito.

Companheiro de Viagem. Trombudo Central.

Igreja Luterana Trobundo Central

Casa enxaimel em Trombudo Central.
Placa do Governo entre os municípios de Trombudo Central e Braço do Trombudo.

Hotel em Serril

Lá embaixo é Serril



Campo de Araucárias coisa rara de ver nesta parte da viagem, pois os Pinheiros dominaram a região.

A viagem:
Km: 162km
Média: 12,4km/h
Velocidade máxima: 41,2Km/h