segunda-feira, 26 de julho de 2010

Cicloturistas visitam Ilhota

A secretária de turismo de Ilhota, Marisa Terezinha Pereira, acompanhou no último sábado (24) um grupo de cicloturistas de Blumenau que vieram visitar a cidade. Na oportunidade, os visitantes conheceram o totem instalado em frente à prefeitura, alusivo ao roteiro de Cicloturismo Costa Verde & Mar.

Marisa também levou os turistas até a antiga estrada de ferro. "A intenção do grupo, composto por membros da Associação Pró Ciclovias de Blumenau, é fazer um levantamento da atual situação do leito da estrada de ferro, e, apoiados pela Secretaria de Turismo, viabilizar novos roteiros para o cicloturismo", conta.

Algumas estações já foram identificadas no percurso. Em Itajaí, no bairro Itaipava, a estação foi transformada em Museu, o que poderá compor um atrativo dentro do percurso, finaliza a secretária.

Fonte:
Secretária de Turismo, Marisa Terezinha Pereira: 3343-8800.


Link: Prefeitura de Ilhota

quinta-feira, 15 de julho de 2010

A melhor proteção para um ciclista

Matéria copiada do blog Pedaleiro:


Texto da apresentação do vídeo, tradução direta, desculpem-me pelos prováveis erros!

Segurança de ciclistas é uma coisa séria. Mais de três mil ciclistas se envolvem em algum tipo de acidente, desde bater em uma porta (dooring) até colidir com um carro. Mais de dois milhões de nova-iorquinos têm uma bicicleta mas apenas uma pequena parcela pedala para o trabalho.

A maioria destes acidentes são causados por comportamentos que poderiam ser previstos por motoristas e ciclistas: agressões nas ruas, falta de atenção, correr riscos desnecessários e desobedecer as leis de trânsito. Acreditamos que não há acidentes, e que todas as colisões são evitáveis se apenas um olhar para o outro.

É nosso objetivo evitar essas colisões, alterando o comportamento de motoristas e ciclistas. Para isso, temos de educar os ciclistas e motoristas sobre as regras de trânsito. Além de um enorme esforço para disseminar informações úteis para ciclistas e motoristas, nós estamos embarcando em uma intensa campanha na mídia para infiltrar uma mensagem simples aos motoristas e ciclistas:

A melhor proteção para um ciclista é a nossa atenção. Isto é algo que todos podem fazer.



domingo, 4 de julho de 2010

P A S S E I O D A A M I Z A D E !!


A ABC-Associação Blumenauense Pró-ciclovias convida a comunidade para participar neste domingo, dia 11 de julho, para participar do PASSEIO CICLISTICO DA AMIZADE !!

A concentração e largada será em frente ao Setor 1 da Vila Germanica, às 09:30 horas e circulará por ruas centrais da cidade. O passeio terá a participação de agentes de segurança do transito. O percurso terá em torno de 10 km, num ritmo muito tranquilo, ideal para iniciantes.
A participação é espontânea e gratuita. No trajeto os participantes terão a oportunidade de conferir belíssimos cenarios da nossa bela cidade, emoldurada pelo Rio Itajaí e pela belíssima cobertura vegetal de nossas montanhas.

SIMPLIFIQUE A SUA VIDA, ANDE DE BICICLETA !!


quinta-feira, 1 de julho de 2010

Arquiteto americano defende a criação de ciclovias e transportes sustentáveis

Entrevista do site IG, com o arquiteto Jeff Olson. Muito interessante pois fala de cidade sustentavel e transporte verde.


ENTREVISTA:



Arquiteto americano defende a criação de ciclovias e transportes sustentáveis

Jeff Olson fala da importância de criar infraestruturas "verdes" nas grandes cidades


Conhecido mundialmente por seu ativismo em favor dos meios de transportes alternativos, e pela criação de inúmeros projetos que valorizam as atividades ao ar livre e os espaços verdes, o arquiteto americano Jeff Olson pode ser considerado por muitos um idealista.

Mas o fluxo contínuo de novos países e cidades que entram em contato com sua empresa, a Alta Planning + Design, no estado de Nova York (EUA), interessadas em implementar suas ideias mostra que ele não está errado. E ter centros urbanos que respeitem o meio ambiente é uma realidade possível.

Uma das estrelas da Conferência Internacional de Cidades Inovadoras (CICI 2010), que acontece de 10 a 13 de março em Curitiba-PR, Olson falou com o iG sobre a importância de se ter infraestruturas “verdes” nos grandes centros urbanos e sobre seus novos projetos. Caso da ciclovia de cerca de 500 quilômetros que está implementando em Dubai.

iG: Como a substituição de veículos motorizados por bicicletas pode contribuir para a urbanização sustentável das cidades?
Jeff Olson: Andar e pedalar são grandes soluções para as cidades. Eu e minha equipe estamos trabalhando em cidades como Portland (no estado americano do Oregon), onde centenas de quilômetros de ciclovias foram construídas por menos do que se gastaria com a construção de um quilômetro de estrada. Cidades de todos os tamanhos e de diferentes economias têm percebido que as pessoas precisam andar mais a pé e de bicicleta para melhorar os índices de saúde pública, reduzir a dependência por combustíveis e para criar um meio de transporte mais barato.

iG: O que irá apresentar na CICI 2010?
Jeff Olson: A conferência é uma grande oportunidade para dividirmos idéias e aprendermos uns com os outros. Estarei apresentando uma variedade de soluções que têm funcionado com sucesso, seja em grandes cidades como em pequenas comunidades. Como, por exemplo, alguns projetos internacionais feitos no México, Canadá, Europa, China, Coréia e Oriente Médio, além de experiências nos Estados Unidos.

iG: Você poderia citar algumas dessas soluções?
Jeff Olson: Um dos meus projetos favoritos é o EastBank Esplanade, em Portland (EUA), onde nós criamos um caminho flutuante sob um rio que fica próximo a uma autoestrada, ladeada por trilhos de trem. Nosso objetivo foi proteger a corrente do rio dos abusos ambientais que uma opção tradicional acarretaria.

iG: A interação de transporte, recreação e urbanismo, sem danos ao meio ambiente, se dá de forma diferente em países de primeiro mundo, como os Estados Unidos, e em desenvolvimento, como o Brasil?
Jeff Olson: Existem muitas similaridades e diferenças entre cidades americanas e brasileiras. Os dois países apresentam variados tipos e situações urbanas, até mesmo pelo grande número de cidades. Por outro lado, caminhar e andar de bicicleta são soluções universais. Cada ser que anda é um pedestre e andar de bicicleta continua muito popular. A grande questão está em colocar o transporte sustentável como prioridade entre os líderes, em níveis regionais e nacionais.

iG: Você sente algum tipo de resistência de governos ou de grandes empresas privadas do ramo de transporte em relação a suas idéias?
Jeff Olson: A resistência à inovação geralmente vem da falta de entendimento. Nós descobrimos que quando as pessoas aprendem o valor que uma infraestrutura “verde” tem, elas agarram os projetos com paixão. É importante trabalhar em sintonia com a opinião pública, com a iniciativa privada e organizações não-governamentais para que as mudanças aconteçam.

iG: Sua empresa, Alta Planning + Design, desenvolveu um plano para uma extensa ciclovia, com cerca de 500 quilômetros, para a cidade de Dubai, nos Emirados Árabes. Quais os desafios de um projeto como este?
Jeff Olson: Os Emirados Árabes estão trabalhando para se tornar um modelo em transporte sustentável. Nossos planos continuam sendo implementados, mesmo com tantas mudanças que a economia mundial sofreu recentemente. O grande desafio tem sido encontrar espaço para caminhar e pedalar num lugar que já está todo tomado por construções. Sem falar das diferenças culturais e a velocidade com que as coisas mudam.

iG: Como funcionaria o conceito de transporte “verde” numa cidade populosa como São Paulo?
Jeff Olson: As megacidades enfrentam enormes desafios para prover serviços básicos como água, esgoto e segurança. É importante entender que o “movimento verde” não é a total solução para estes problemas. Mas se nós pudermos fazer com que 10% do transporte de uma cidade seja do tipo sustentável, e isso pode ser feito a custos bem mais baixos se comparado aos transportes a base de combustíveis, já será um grande investimento para o futuro. O maior desafio é conseguir integrar espaços para pedestres dentro da política pública, com todo planejamento de tráfico, estradas e rodovias incluindo a infraestrutura necessária para se transitar com segurança e qualidade.

iG: Qual o papel de governos e companhias privadas para o desenvolvimento dessas idéias?
Jeff Olson: Ao governo cabe criar políticas específicas, proporcionar as fontes necessárias e liderança. Já as empresas têm o potencial de transformar os locais de trabalho. Por exemplo, nos Países Baixos, grandes companhias criaram um programa que reduz em 20% a necessidade do uso de transportes convencionais, com a distribuição entre os funcionários de vale-transporte, oferecendo estacionamento seguro para bicicletas e criando escalas de trabalho mais flexíveis.

iG: E qual o papel das pessoas que formam as cidades? A educação é um fator importante?
Jeff Olson: Estamos envolvidos no Programa Nacional de Comunidades Amigas do Ciclismo, criado pela liga de ciclistas norte-americanos. O programa é baseado em cinco áreas: engenharia, educação, aplicação de regras, encorajamento e evolução. Todas estas áreas precisam estar balanceadas para se chegar a soluções de sucesso. O ideal é trabalhar com profissionais de saúde, escolas, dirigentes comunitários, empresários locais... todos com uma visão comum. Partilhando a visão de futuro de várias pessoas, nós temos a oportunidade de fazer do mundo um lugar melhor para se viver.






Link: IG